Daftar Mobil Mewah

Daihatsu Copen 2015

Daihatsu Copen 2015 Di Indonesia, tampaknya Daihatsu masih kalah saing dengan merk Honda dan Toyota. Namun, hal tersebut tidak membuat Daihatsu kehilangan nyali untuk bermain di berbagai kelas yang ada dengan permunculan Daihatsu Copen.

Seperti yang telah diketahui, semenjak tahun 2014 sebenarnya Daihatsu Motor Company, Ltd telah meluncurkan mobil kompaknya Daihatsu Copen di Jepang. Sebenarnya, mobil ini tergolong reboot dari versi tahun 2002-nya. Dengan spesifikasi yang baru, Daihatsu Kopen diboyong oleh Astra Daihatsu Motor ke Indonesia sebagai Agen Pemegang Merk Daihatsu. Untuk masalah tema, Daihatsu mengutamakan stylish dengan konsep “Fun With Your Best Friend”. Dari sisi ini saja, rasanya mobil ini akan membawa berbagai hal yang menyenangkan.

Dilihat dari sudut manapun, mobil ini mengamini konsep fun and styling yang di bawanya. Dengan body yang cenderung bulat dengan sudut tajam di samping kanan kiri membuat orang akan kagum dengan style yang dibawanya. Itupun didukung dengan konsep dual-tone color body.

Jika dilihat sekilas, bentuk bodinya memberikan kesan mengecil dari depan ke belakang yang terlihat menyenangkan apabila dibandingkan dengan mobil-mobil “kotak” masa kini. Untuk urusan tampilan depan, mobil ini menawarkan unsur sporty yang apabila dilihat dari spion pengendara di muka akan membuat kesan mewah ala mobil sporty biasanya.

Tentu saja, kesan tersebut muncul dari paduan bentuk headlamp yang tajam pada sudutnya, dengan jarak melebar pada tepian bodi plus ditambah aksen grill yang elegan. Selain itu, untuk menambah kesan mewah, Daihatsu Copen juga dibekali atap dengan sistem Electric Convertible Roof yang secara singkat mampu membuka dan menutup layaknya mobil mewah lainnya. Jadi pengemudi Daihatsu Copen ini, dapat merasakan sensasi stylish berkendara baik saat atap dibuka maupun ditutup.

Sebagai mobil yang memiliki kemampuan Convertibel Roof, agaknya sangat memalukan jika mobil ini memiliki interior yang biasa saja. Untuk itu, Daihatsu menawarkan kemewahan yang tidak kalah stylishnya dengan body yang diusung. Dimulai dari urusan warna, Daihatsu sendiri memberi 2 macam pilihan warna interior yaitu warna hitam yang menjadi warna netral untuk paduan semua warna dan warna krem untuk pecinta konsep fun yang lebih kalem.

Desain Daihatsu Copen 2015

Berbicara tentang fitur keselamatan, Daihatsu Copen memberikan konsep keamanan Advance Safety. Yang dilengkapi dengan Active and Passive Safety yang menjadikan keselamatan pengemudi menjadi prioritas yang diutamakan. Untuk urusan active safety specs, adanya Antilock Braking System untuk mencegah terpelantingnya mobil akibat pengereman mendadak.

Selain itu, Electronic Brake Distribution akan memberikan jaminan distribusi daya pengereman yang sesuai untuk setiap titik rem dalam Daihatsu Copen ini. Sedangkan fitur Brake Over Ride System akan aktif apabila gas dan rem diinjak pada saat bersamaan yang biasa terjadi pada saat pengemudi terkejut dalam kecepatan tinggi sebelum tubrukan terjadi.

Harga ini dianggap mahal untuk kalangan masyarakat umum di Indonesia. Akan tetapi harga tersebut dapat dikatakan terjangkau untuk entrepreneur muda demi meningkatkan kepercayaan dari mitra bisnisnya. Selain itu, dilihat dari spesifikasi yang ditawarkan harga yang menyentuh 421 jutaan rupiah. Sudah sepantasnya diberikan sebagai mahar mobil keluaran Daihatsu yang satu ini.

Spesifikasi Daihatsu Copen 2014 Indonesia

Spesifikasi Daihatsu Copen 2014 indonesia merupakan coupe keluaran pabrikan Jepang, Daihatsu, guna mendobrak pasar Indonesia. Mobil dengan desain premium ini memang ditargetkan untuk kalangan menengah ke atas karena harga yang ditawarkan hampir menyentuh setengah miliar rupiah. Harga yang ditawarkan Dahatsu untuk seri Copen 2014 memang tergolong cukup kompetitif jika dibandingkan dengan mobil-mobil keluaran pabrikan Eropa dan Amerika. Berikut ini review Daihatsu Copen 2014 Indonesia.

Meskipun terlihat fresh, Copen sejatinya merupakan model lama yang sudah melalang buana di Industri Otomotif. Mobil ini sendiri sudah memulai debutnya sejak tahun 2002 silam. Dan, Copen 2014 merupakan versi rebot dari prototipe yang lama. Karena merupakan mobil rebot, sudah barang tentu banyak pembaharuan yang diselipkan pada mobil ini.

Mengusung konsep mini sport, Daihatsu Copen 2014 merupakan mobil coupe dengan rasa green car. Mengapa? Mesin yang disediakan Copen tergolong kecil layaknya City Car. Meskipun demikian, Copen sendiri sudah dilengkapi dengan mesin intercooler tiga silinder guna hantarkan tenaga maksimal untuk membuat mobil ini tampil elegan saat dipacu di jalan raya. Di samping mesin, Coupen juga sudah dilengkapi dengan berbagai fitur terkini guna membuat penumpang merasa nyaman saat berada di dalam kabin.

Desain Spesifikasi Daihatsu Copen 2014 Indonesia

Di sisi depan, Copen 2014 nampak begitu stylish dengan mengusung konsep dinamis di bagian terdepannya. Hal tersebut dapat dilihat dari bentuk gillnya yang menyerupai trapesium terbalik yang memanjang. Sehingga ke bagian bumper dan dibumbui dengan warna hitam. Di bagian tengahnya, Daihatsu memberikan list untuk memisahkan sisi grill dan bumper. Sementara di bagian sampingnya, tersemat headlamp yang menyalak tajam seperti mata yang menyorot tajam.

Di sisi samping, Daihatsu Copen 2014 Indonesia kembali menghadirkan kesan dinamis berkat keberadaan list yang berdesain miring dari bagian depan hingga ke belakang. Selain itu, skirt di bagian bawah guna pancarkan kesan low. Sementara itu, sisi window dan electric convertibe roof sendiri dapat dibuka tutup sesuai selera dan kondisi cuaca.

Di bagian belakang, stop lamp yang cukup aktraktif dengan desain membulat dan lis ang memnajng hingga ke bagian belakang. Sisi belakang cuga dipercantik dengan aksenhitam di bagian bumper yang membuatnya menjadi lebih berotot. Secara keseluruhan, Daihatsu Copen 2014 Indonesia merupakan mobil yang memiiki desain eksterior yang cukup sporty dan berkelas. Desainnya pun terlihat begitu menarik karena memadukan desain yang mengecil di bagian depan dan membesa ke belakang. Menarik memang apa yang ditawarkan oleh Copen 2014 ini.

Di bagian dashboard, Copen memiliki panel multimedia layar sentuh yang cukup mumpuni untuk suguhkan fitur infotaiment. Di panel berukran kurang lebih 7 inci ini, penggunanya bisa mengaktifkan berbagai kebutuhan infotaiment mulai dari musik kesukaan berformat digital, GPS dan lain sebagainya. Sementara sebagai output suara, dihadirkan pula 2 DIN Audio guna gemakan kabin dengan musik terfavorit.

Bagian Spesifikasi Daihatsu Copen 2014

Pada bagian steering, Copen memiliki steering yang sudah dibalut dengan leather yang cukup nyaman di genggaman. Selain itu, setir yang sudah berkonsep rack & pinion ini juga telah dibekali dengan electric power steering guna hasikan kemudahan dalam melakukan bantingan selama perjalanan. Di samping fitur tersebut. Sisi setir juga sudah disematkan dengan fitur pendukung semisal steering switch control demi mengatur fitur di bagian dashboard.

Dari sisi ruang penyimpanan, Copen 2014 memiliki ruang penyimpanan yang cukup mumpuni. 2 atau tiga koper rasanya bisa masuk ke ruang kargo yang telah disediakan. Artinya, mobil ini memangdi desain untuk membelah berbagai medan berskala menengah maupun jarak jauh.

Di samping pengereman, Daihatsu Copen juga sudah dilengkapi dengan dual airbag yang siap meminimalisir resiko terjadinya cidera saat mobil mengalami kecelakaan. Tak hanya itu, untuk memperkokoh keselamatan, Copen sendiri sudah dibekali dengan TAF system yang siap mengurangi impact benturan yang mungkin bisa terjadi kapan saja.

Secara keseluruhan, Daihatsu Copen 2014 Indonesia merupakan mobil yang cukup elegan dari sisi eksterior dan interiornya. Tak hanya itu, mobil ini juga sudah didukung dengan safety feature yang cukup mumpuni. Meski demikian, kami berpendapat bahwa mesin yang disediakan dirasa cukup kecil untuk ukuran mobil sport. Namun bagi anda yang tak terlalu mempedulikan hal tersebut, rasanya Copen 2014 merupakan mobil yang tepat untuk mengisi hari-hari anda bersama orang terdekat.

Audi R8 2017 Indonesia

Audi R8 2017 Indonesia merupakan sebuah sport car tertinggi yang dibuat oleh Audi. Sejak pertama kali kemunculannya, mobil ini cukup menarik perhatian banyak pecinta otomotif di seluruh dunia. Apa saja yang membuat Audi R8 2017 Indonesia ini berbeda dibandingkan dengan mobil sport lainnya? Simaklah spesifikasi Audi R8 2017 Indonesia dalam tulisan bawah ini.

Audi R8 2017 Indonesia masih berpakem kepada desain lamanya yang menggunakan desain grill besar yang sangat sporty dengan rear tail di bagian belakang. Dengan melihatnya saja dengan sejenak, Anda bisa mengetahui bahwa mobil ini benar-benar di desain untuk sebuah kecepatan sehingga menggunakannya di dalam kemacetan kota Jakarta akan sangat mubazir.

Untuk bagian depannya, mobil ini masih menggunakan lamanya untuk menggunakan grill besar untuk menunjukkan kegagahannya. Desainnya memang sangat simple dan elegan, tetapi sangat menunjukkan karakter dari mobil ini sebagai sebuah sports car.

Dilihat dari samping, Audi R8 2017 Indonesia memiliki bentuk yang sangat aerodinamis khas sportscar. Bentuk kabin bagian depan yang melekung ke belakang membuat kesan spory mobil ini benar-benar terasa.

Kesan sporty dibagian belakang sangat terasa dengan rear spoiler yang berada di bagian kap mobil. Bentuk rear grill dan tal lamp yang menyatu meningkatkan kesan maskulian dari Audi R8. Di bagian belakang ini, Anda juga bisa melihat mesin V10 yang digunakan oleh mobil ini.

Memang tidak banyak hal yang diberikan oleh sebuah sportscar di dalam sebuah kabinnya. Karena mobil ini memang didesain untuk penggila kecepatan dibandingkan sebuah mobil harian yang bisa digunakan untuk berbagai macam keperluan harian.

Desain Audi R8 2017

Bagian kabin mobil Audi R8 2017 Indonesia hanya bisa digunakan oleh dua orang dengan ruang yang cukup terbatas. Tetapi, dari bagian teknologi dan kenyamanan tentunya Audi menawarkan tingkat kenyamanan berkendara yang sangat baik. Dengan menggunakan bahan interior berupa kulit kualitas tinggi serta kuaitas build yang sangat baik. Kenyamanan Anda saat berkendara di mobil ini akan sangat terjaga.

Untuk bagian dashboard, mobil ini bisa dibilang sangat minimalis tanpa menggunakan berbagai macam tombol yang berlebihan. Anda hanya diberikan tombol pengaturan AC di bagian tengah serta bagian MMI di konsol tengah yang menyatu dengan shift gear. Penggunaan MMI ini sangat praktis dan mudah digunakan untuk melakukan berbagai pengaturan pada mobil ini yang bisa dilihat di dalam virtual cockpit yang berada di depan setir.

Audi R8 2017

Bila bagian dashboard dibuat sederhana, maka bagian setir Audi bisa dibilang memiliki banyak sekali tobol yang bisa Anda gunakan untuk mengatur mobil ini. Di bagian setir terdapat star/stop engine, pengaturan muffler, audio, drive select dan juga pengaturan virtual cockpit.

Semua tombol tersebut sangat mudah untuk digunakan agar tangan Anda bisa tetap fokus menyetir pada saat melakukan pengaturan mobil. Bagian virtual cockpit di dalam dashboard bisa menunjukan status kendaraan, kecepatan bahkan peta navigasi yang bisa diatur sesuai dengan keinginan Anda.

Untuk menggunakan mobil ini dengan kemampuan terbaiknya di Indonesia memang akan sulit dilakukan karena kemacetan dan jalan di Indonesia yang cukup parah. Tetapi bila Anda hanya akan menggunakan mobil seharga hampir Rp3 miliar ini sesekali, rasanya tidak ada salahnya untuk membeli mobil ini sebagai bagian koleksi mobil sports Anda.

Spesifikasi Subaru BRZ 2012

Spesifikasi Subaru BRZ 2012

Spesifikasi Subaru BRZ 2012 – Subaru BRZ merupakan sebuah mobil kerjasama antara Subaru dan Toyota. Proyek Subaru mengembangkan mesin boxer selama ini menjadi ciri khas mereka.

Sementara Toyota lebih berperan mendesain bentuk luar mobil ini sehingga terbentuk konsep mobil sport yang mereka inginkan.

Setelah beberapa kali muncul dalam bentuk concept car, akhirnya mobil ini resmi diluncurkan pada tahun 2012. Secara keseluruhan, konsep mobil sport coupé 2+2 mobil ini bisa kita cerna dengan mudah.

Meski sebetulnya sama, nasib Subaru BRZ bisa dibilang kalah pamor dengan kembarannya, Toyota 86.

Bisa jadi ini karena kiprah APM-nya yaitu Motor Image Indonesia yang memang tidak semasif Toyota dan sejak 2015 praktis tidak lagi beroperasi. Subaru BRZ merupakan sebuah mobil hasil kerjasama antara Subaru dengan Toyota.

Desain sport memang benar-benar sangat terasa dari bagian eksterior Subaru BRZ 2012. Bentuk body sangat aerodinamis dengan tarikan body tegas bisa kita dapatkan dari mobil ini.

Jangan lupa, ia didesain serupa dengan Toyota 86 sehingga untuk membedakannya paling mudah dengan mengecek pada badge logo mobil yang dikenakan di sports car kompak ini.

Di bagian depan, mobil ini memiliki bentuk mobil sport yang cukup gagah dengan headlamp yang cukup dinamis.

Headlight menggunakan teknologi HID dipercaya untuk memberikan pencahayaan baik saat berkendara malam. Serta untuk grille dirancang bisa memberikan asupan udara masuk ke mesin lebih baik.

Dari bagian samping kita bisa melihat benuk yang sangat sempurna dengan lekukan body yang sangat aerodinamis dengan tarikan body yang tidak berlebihan.

Desain ini juga terasa pas dengan velg 17 inci aluminium alloy yang menjadi standari di Subaru BRZ 2012.

Sekarang kita review mobil Subaru BRZ 2012 di sisi interior ya. Dari segi interior Subaru BRZ 2012 menawarkan bagian interior yang cukup maskulin dengan menggunakan warna hitam dengan aksen warna silver. Mobil ini memang tidak memiliki ruang yang cukup luas, tetapi masih sangat nyaman untuk digunakan.

Walaupun tidak menggunakan material kulit, mobil ini masih terlihat sangat mewah dengan desain yang sangat modern.Tidak ada aksen berlebihan tanpa fungsi yang jelas sehingga mobil ini memiliki citra sport yang sangat kental.

Bagian dashboard di desain cukup sederhana tapi terlihat sangat modern. Tampilan headunit 2 DIn terasa sederhana karena tanpa ada layar sentuh/digital, serta pengaturan AC digital membuat mobil ini sangat futuristik.

Kursi depan menggunakan desain bucket seat yang sporty dengan menggunakan campuan material kulit dan juga Alcantara. Sayangnya, kursi di baris kedua kurang proporsional untuk digunakan oleh orang dewasa.

Bagian bagasi memang tidak terlalu besar, namun masih bisa diekspansi dengan cara melipat kursi belakang yang akan terlipat rata lantai. Setidaknya hal ini bisa mengakomodir ruang bagasi lebih besar, apabila sesekali Anda harus membawa barang berukuran besar seperti tas golf di mobil sport ini.

Untuk bagian keselamatan, mobil ini dilengkapi dengan fitur keselamatan yang cukup lengkap. Mulai dari 7 buah air bag hingga fitur traction control sudah ada di dalam mobil ini. Fitur pengereman menggunakan teknologi ABS + EBD, serta Vehicle Dynamic Control System sudah tersemat di mobil yang satu ini.

Untuk bagian hiburan, mobil ini menggunakan headunit 2 DIN yang sudah bisa terkoneksi dengan smartphone untuk memainkan hiburan langsung dari smartphone melalui slot USB dan Aux. Headunit ini juga bisa memainkan hiburan dari CD dan Radio.

Secara umum, sebagai sebuah sports car kompak Subaru BRZ memang sangat indah untuk dipandang mata dengan berbagai detail yang tersemat di dalamnya. Selain itu jaminan mesin dari Subaru yang terkenal dengan mesin boxernya menjadikan mobil ini sangat mumpuni untuk digunakan di jalan raya dengan kecepatan tertinggi dan juga daya tahannya baik.

Sayangnya, untuk Subaru BRZ memang populasinya tidak sebanyak ‘kembaran’ dari brand Toyota, yaitu Toyota 86. Padahal bila kita lihat perbedaan antara kedua mobil ini sangatlah tipis. Tetapi, pilihan tentunya kembali kepada Anda sebagai pengguna, lebih memilih mobil keluaran dari Toyota atau dari Subaru.

Spesifikasi McLaren 720S 2017

Spesifikasi McLaren 720S 2017

Spesifikasi McLaren 720S 2017 – McLaren di industri mobil jalan raya dimulai dari McLaren MP4-12C, yang diteruskan oleh pengembangan tiga ‘genre’ berbeda, yakni Sport Series, Super Series, dan Ultimate Series.

Dan mobil yang akan kami bahas kali ini adalah McLaren 720S 2017, salah satu masterpiece baru dari model Super Series-nya McLaren Automotive.

Hadirnya McLaren 720S 2017 yang masuk ke Indonesia pada 2017 lalu ini menggantikan posisi McLaren 650S yang notabene merupakan generasi pertama
model Super Series. Berbekal peningkatan dari beragam aspek, menjadikan sang
suksesor menjadi salah satu ujung tombak McLaren dalam mendobrak dominasi brand supercar Italia, yang selalu menjadi benchmark di ranah supercar.

Proses perancangan McLaren 720S bisa dibilang cepat untuk sebuah brand mobil sport yang usianya masih bisa dihitung dengan jari. hanya membutuhkan 3
tahun bagi McLaren Automotive merancang McLaren 720S, baik dari segi teknis
hingga ke sisi styling mobil.

Seperti kebanyakan lini mobil sport McLaren Automotive, desain mobil banyak
mengikuti prinsip ‘form follow function’. Namun seakan menjawab kritik dari McLaren MP4-12C yang kurang dramatis dari segi eksterior, akhinya engineering
McLaren pun mulai berkreasi membubuhkan cita rasa eksotisme supercar yang
terus berkembang sejak McLaren 650S, hingga akhirnya ke McLaren 720S 2017.

Seperti apakah ulasan eksterior McLaren 720S 2017 dari sudut pandang cintamobil.com? Langsung saja kita ikuti pembahasan secara mendetail dari tampak depan, samping, hingga ke tampak belakang dari supercar yang mengadopsi bodywork aluminium dan struktur bodi carbon fibre ini.

Spesifikasi McLaren 720S 2017

Butuh waktu cukup panjang untuk bisa mengapresiasi penampilan depan McLaren 720S 2017. Sekalipun banyak terinspirasi oleh desain hypercar  McLaren P1, namun McLaren 720S 2017 memiliki ciri khas unik yang bisa membawa Anda ke dalam perdebatan batin untuk cinta atau tak cinta dengan
tampak depan McLaren 720S 2017

Ciri khas unik tersebut ialah ‘Eye-Socket’, dimana terdapat panel di area fascia depan yang kalau boleh diibaratkan, seperti melihat sepasang mata panda. Pendekatan desain eksentrik ini disengaja oleh engineer McLaren, dikarenakan ‘eye-socket’ memiliki fungsi krusial sebagai area penempatan LED headlight berteknologi Static Adaptive Headlight, LED Light Strip, serta lubang aero yang menyalurkan udara masuk ke radiator depan hingga ke lubang aero di fender samping depan.

Untung saja tampilan eksentrik di area fascia depan McLaren 720S 2017 berbanding terbalik dengan sisi samping sang supercar. Benar saja, lekuk desain
terasa cukup clean dan tidak ramai dengan detil aero maupun lubang air intake
berukuran besar di samping bodi, padahal ia merupakan supercar bermesin tengah.

Kok bisa? Jadi, McLaren 720S 2017 mengadopsi double skin pada area pintu, dimana dengan tersisa ruang di antara area panel pintu luar dan dalam, menjadi
‘jalur’ untuk udara masuk ke dalam air intake.

Meski begitu, McLaren 720S 2017 tetap menghadirkan side air intake berukuran
cukup mungil di area bawah setelah pintu mobil. Dan bicara soal pintu, mekanisme pintu McLaren 720S 2017 menggunakan pintu model dihedral
dengan sedikit area atap ikut terbawa saat pintu dibuka, demi memudahkan
akses keluar-masuk kabin.

Menikmati desain eksterior belakang akan terasa lekuk lebih dinamis diberikan
engineer McLaren pada McLaren 720S 2017. Hal yang paling mencuri perhatian
jelas adalah penempatan rear wing yang bisa terbuka otomatis saat melakukan
deselerasi, dan ruang engine yang bisa terlihat melalui engine air fender di dekat
wing tersebut.

Untuk lampu secara unik ditempatkan dalam bentuk garis dengan material lampu
LED, yang mengikuti alur desain belakang bodi. Agak bergeser di bawah akan
terlihat twin tailpipe dan diffuser berukuran masif yang berfungsi meningkatkan
aero sang supercar menjadi lebih baik.

Satu detil penting yang membuat interaksi antara pengemudi dan mobil lebih intuitif adalah penggunaan dua layar, Folding Driver Display dan Central Information Screen, yang semuanya terkoneksi dalam ekosistem bernama McLaren Driver Interface.

Folding Driver Display berfungsi selayaknya instrument cluster, namun dengan
informasi yang ditampilkan lebih kaya. Apabila Anda sedang masuk ke dalam
mode ‘Track’, Folding Driver Display akan melipat dan berganti menjadi layar strip
dengan informasi yang lebih krusial dan memberikan visibilitas lebih baik kepada
pengemudi.

Nah fitur terakhir ini adalah salah satu fitur yang menurut cintamobil.com akan
menjadi favorit semua pengguna McLaren 720S 2017. Fitur Variable Drift Control
ini memungkinkan pengemudi mengatur seberapa besar efek oversteer dan drift
angle yang bisa ditolerir oleh sistem komputer.

Fitur ini hanya bisa aktif saat stability-control system diatur ke mode ‘dynamics’ dan Active Dynamics Panel sedang dalam mode ‘Sport’ atau ‘Track’.

Singkat kata, lewat fitur ini Anda tidak perlu sekolah drifting jika ingin membuat McLaren 720S 2017 bisa menari di atas trek balap namun tetap bisa dijinakkan setiap waktu.

Jika elemen sains, sensasi berkendara, serta style, duduk dalam satu meja dan saling membentuk sebuah ‘kesepakatan’, bisa dipastikan hasilnya adalah McLaren 720S 2017. Memadukan teknologi komputerisasi canggih.

Performa mesin mumpuni di atas jalan raya maupun trek balap, serta tampilan aerodinamis dengan cita rasa styling yang cukup eksentrik, membuat McLaren 720S 2017 menjadi salah satu supercar dengan packaging paling menarik di pasaran saat ini.

Lalu apakah ia pantas menjadi salah satu koleksi supercar baru Anda menggantikan pabrikan mobil sport dari Italia? Hmm.. Kalau itu kembali lagi
kepada kemampuan finansial, dan seberapa beranikah Anda keluar dari ‘zona’
supercar Italia dan menjadi penikmat kecepatan sejati dari supercar asal Britania
Raya ini.