Daftar Mobil Mewah

Spesifikasi McLaren 600LT 2018

Spesifikasi McLaren 600LT 2018

Spesifikasi McLaren 600LT 2018 mengambil basis dari McLaren 570S Coupe, sehingga ia masih berada dalam ‘teritori’ Sport Series yang notabene secara ‘kasta’ di bawah Super Series dan Ultimate Series. N

amun mengingat ia membawa nama LT alias Longtail, maka pengerjaan di area eksterior sangat diperhatikan secara detil, demi mengejar karakter mobil sport aerodinamis yang sanggup disiksa habis-habisan di lintasan trek balap, tapi tetap bisa ‘sopan’ saat berada di jalan raya.

Hasilnya, McLaren 600LT memiliki 23% komponen berbeda, postur bodi lebih panjang 74 mm, bobot 96 kg lebih ringan, material carbon fibre dimana-mana, serta tambahan part khusus yang membedakannya dengan McLaren 570S Coupe.

McLaren meracik tampilan depan McLaren 600LT 2018 dengan membubuhkan detil tambahan front splitter dari serat karbon di area fascia depan. Untuk mengejar bobot lebih ringan, McLaren juga menyediakan opsi dari McLaren Special Operations (MSO) berupa vented carbon fibre front fenders.

Di samping pengetatan bobot dan penambahan detil aero, McLaren turut memberikan imbuhan aksen tulisan ‘600LT’ yang bisa dilihat di area headlight.

Tampak samping McLaren 600LT 2018 sekilas terasa tidak berbeda jauh dengan basisnya, McLaren 570S. Satu area yang paling terasa berbeda ialah panel side sills, yang menggunakan material carbon fibre untuk mengejar bobot super ringan. Kalau mau lebih ekstrem, masih tersedia opsi carbon fibre roof yang disediakan oleh MSO.

Area belakang McLaren 600LT 2018 memiliki pendekatan ubahan yang lebih signifikan dibanding area lain di sports car ini. Mulai dari penggunaan diffuser belakang yang lebih panjang, serta fixed rear wing di area belakang, semuanya menggunakan material carbon fibre.

Selain bisa meningkatkan aero McLaren 600LT 2018, fixed rear wing ini juga dibalut dengan heat-proof coating. Soalnya McLaren menempatkan exhaust dengan konsep top-exit pipes, yang posisinya persis di depan area sayap mobil tersebut.

Interior McLaren 600LT 2018 sejatinya tidak berbeda jauh dengan McLaren 570S Coupe. Hanya saja untuk memberikan nuansa kokpit khas mobil balap yang minimalis namun fokus kepada pengemudi, McLaren menyematkan detil berupa material alcantara super ringan untuk edisi spesial McLaren ini.

Dalam kondisi standar, McLaren 600LT 2018 menggunakan Carbon Fibre Racing Seats yang diambil dari McLaren P1. Masih tersedia juga opsi dari MSO berupa Super-Lightweight Carbon Fibre Seats yang digunakan pada edisi terbatas McLaren Senna, bisa digunakan di McLaren 600LT 2018.

Agar pengemudi bisa merasakan sensasi mobil lebih ‘beringas’, McLaren turut meracik steering rack hingga respon pedal gas dan rem. Tak lupa ubahan pada engine mounting, serta penempatan exhaust yang posisinya setara dengan bahu pengemudi, menghasilkan karakter berkendara yang sigap, cepat mengikuti respon pengemudi, serta mampu menyalurkan soundtrack dan sensasi mesin yang lebih terasa di dalam kabin.

Di atas kertas, McLaren 600LT 2018 bisa berbangga karena berdasarakan klaim ia memiliki tenaga puncak 600 PS (592 hp) dan torsi 620Nm, dengan power-to-weight ratio di 481 PS (474 hp)/ton. Semua tenaga disalurkan ke roda belakang melalui sistem transmisi 7 percepatan SSG. Wow!

Capaian impresif tersebut disebabkan oleh 2 hal. Pertama ialah sistem pendingin mesin yang dirombak sedemikian rupa agar bisa menyedot asupan udara lebih
baik ke mesin. Hal lainnya ialah dengan cara menempatkan exhaust lebih dekat
dengan mesin, bahkan posisinya jauh lebih ekstrem dibanding McLaren Senna. Efeknya ialah back pressure (tekanan balik) di exhaust bisa berkurang.

Bisa dipastikan, untuk bisa menaklukan sports car ini tidak hanya bicara soal skill mengemudi yang harus mumpuni. Siapapun milarder maupun konglomerat yang ada dibalik kemudi McLaren 600LT 2018, harus sangat fokus (dan punya nyali besar) untuk bisa memenuhi target ataupun batas tertinggi dalam kemampuan berkendara yang bisa dicapai oleh dirinya maupun sang kendaraan.

Atas alasan tersebut, sekalipun mobil ini bisa untuk dibawa di jalan raya selayaknya mobil normal, kami sangat merekomendasikan untuk Anda menyewa 1 trek balap kesukaan Anda. Dan silakan berpuas ria mengeksplorasi sensasi berkendara intens dari edisi spesial McLaren yang satu ini.

Spesifikasi Audi RS5 2018

Spesifikasi Audi RS5 2018

Spesifikasi Audi RS5 2018 – Segmen mobil seperti ini memang bukan sebesar seperti SUV atau MPV, tetapi bagi mereka yang sangat menyukai desain.

Serta performa dari suatu mobil, akan mencari cari moment dimana peluncuran seperti Audi RS5 ini di lakukan.

Audi RS5 Coupé memiliki desain yang sangat unik, seperti sebuah coupé tulen dengan selera Grand Touring. Sebagai awalan, kami akan membahas Audi RS5 Coup é dari sisi eksteriornya, inilah Eksterior Audi RS5 Coupé 2018.

Saudara dari Audi S5 ini memang terlihat lebih sporty, terutama dari sisi depannya. Bagian bumper begitu menarik, dimana lubang angin dan grill dibuat
sengaja lebih lebar. Adapun lampu utama di depan punya tatapan yang sipit dan
tajam yang dilengkapi dengan Matrix LED premium.

Logo empat cincin ditengah yang berlapis krom begitu kontras dengan grill honeycomb berwarna hitam yang menjadi dasarnya, tidak lupa list grill sisi luar juga senada dengan warna Lambang kebanggan audi.

 

Dibagian moncong juga dibenamkan spoiler depan dengan quattro letter matte aluinum.

Sedan high-performance dari Audi ini memang sempurnya dari bagian eksteriornya. Di bagian samping lekukan sexy namun tajam khas mobil cepat pun dihadirkan.

Sisi samping bagian bawah pun terdapat side moulding hitam dengan warna
seirama dengan grill depan, sepion dan juga kaca sampingnya. Lebih ke bawah,

Terlihat pelek multi-palang dengan desain modern berdiameter 19 inci kami rasa
sangat proporsional dengan bodinya.

Lagi-lagi Audi RS5 mampu menunjukkan kualitasnya, bahkan di bagian paling belakang pun menjelma seperti layaknya sedan perkotaan biasa tetapi mampu
menghadirkan tenaga yang tidak bisa dianggap remeh.

Paling mencolok adalah knalpot RS dengan bentuk oval, serta Audi juga menyematkan diffuser hingga spoiler belakang yang tidak terlalu panjang tetapi mampu melengkapi sisi belakangnya dengan sempurna.

Setir yang ada dalam kabin Audi RS5 ini merupakan setir multifungsi dengan desain terbaik dari Audi.

Emblem RS dan juga lambang Audi di sisi tengahnya membuat setir menjadi lebih sporty. Jahitan suede pada lingkar kemudinya begitu cantik dan mantap di genggam.

Tombol-tombol penunjang yang terhubung dengan fitur dalam kabin pun sangat baik dan lengkap, mulai dari pengaturan audio, hingga paddle shift pun ada pada sisi belakang kemudinya.

Audi RS5 Coupe memiliki mesin bertenaga, yaitu 2.900 cc V6 twin turbo. Dengan mesin ini, RS5 mampu memberikan tenaga maksimal hingga 450 Hp pada putaran 5700-6700 rpm, serta torsi sebesar 600 NM pada putaran 1900-5000 rpm.

Kekuatan dari tenaga ini disalurkan ke semua rodanya dengan penggerak AWD Quattro yang menjadi khas dari Audi, untuk transmisinya adalah 8-percepatan triptonic dengan DSP dan sport program.

Audi RS5 memberikan kami kesan yang nyaris sempurnya, mobil ini begitu cepat dan sangat responsif ketika kami sengaja mengajak mobil ini berakselerasi dalam waktu singkat.

Kekuatan berikutnya adalah kehebatan kemudinya, RS5 seperti sudah tahu jika melalui tikungan butuh usaha yang tidak mudah.

Tetapi ketika kami berakselerasi dalam melalui tikungan dengan kecepatan yang stabil, akan dengan mudah berakselesari keluar dari tikungan dengan urgensi yang berbeda disetiap tikungannya.

Kami juga merasakan, penggunaan Quattro AWD pada ke empat sisinya ini akan memberikan kesempatan bagi semua orang yang tidak mahir balapan seketika menjelma menjadi pahlawan lintasan.

Dalam lintasan, sengaja kami menggunakan mode Dynamic, karena dalam mode ini dirasa cocok untuk melahap semua area lintasan yang ada.

Sebetulnya masih ada dua mode berkendara lain seperti Auto dan Comfort, semua ini tergantung pada keinginan mengemudi Anda.

Kami rasa setir RS5 ini punya bobot yang cukup, namun tetap responsif terhadap input yang masuk.

Penilaian terakhir yang dapat kami bagikan dari test drive ini adalah RS5 dapat di ajak berakselerasi dalam lintasan balap dan juga sangat nyaman dikendarai dalam lalu lintas yang tenang seperti perkotaan.

Semua itu berkat adanya penggerak Quattro AWD dan beberapa mode berkendara yang ada didalamnya.

Audi ingin membuktikan bahwa dengan RS5 Coupé akan mendongkrak penjualan di Indonesia. Meskipun sekali lagi tembok besar menghadang yaitu peluang pasarnya terbilang sangat sempit.

Apalagi mobil ini memiliki harga di atas 1 Milliar, akan berbeda jauh dengan segmen komersil lainnya.

Beragam keunggulan dari bentuk, sisi interior, fitur penunjang dalam pengendaraan hingga tenaga yang besar pun akan menjadi point plus bagi siapapun yang tertarik, jadi mari kita tunggu kehadiran dari Audi RS5 Coupé di GIIAS 2018.

Spesifikasi Lamborghini Huracán LP610-4 2014Spesifikasi Lamborghini Huracán LP610-4 2014

Spesifikasi Lamborghini Huracán LP610-4 2014 – Sebagai produk paling laris yang paling laris dari Lamborghini, Gallardo akhirnya harus memasuki masa pensiunnya setelah 10 tahun masa produksi.

Sebagai gantinya Lamborghini menghadirkan Huracán yang diambill dari bahasa Spanyol yang berarti ‘Hurricane’ atau badai angin. Tugas ini memang bukan sebuah tugas yang mudah bagi Huracán, mengingat Gallardo adalah mobil milik Lamborghini dengan angka penjualan tertinggi hingga saat ini.

Didesain dengan mesin yang lebih kecil, Huracán seolah-olah sengaja dibuat oleh Lamborghini untuk menyentuh pasar yang lebih rendah dibandingkan Aventador. Selain itu dari segi tenaga dan kecepatan maksimal, Huracán memang berada di bawah Aventador. Tetapi, tetap ini ini adalah sebuah Lamborghini yang mesinnya akan meraung setiap kali Anda injak pedal gas.

Versi pertama diluncurkan adalah Lamborghini Huracán LP610-4. Seperti apa sosok supercar pengganti Lamborghini Gallardo ini? Sehebat apakah ia? Simak review Cintamobil.com selengkapnya berikut ini.

Desain Lamborghini Huracán 2014 sangat sederhana tanpa membutuhkan berbagai macam garnish yang tidak perlu. Di bagian desain, bentuk hexagonal bisa kita temukan di bagian dluar hingga bagian dalam mobil ini.

Di bagian depan, mobil ini nampak sangar dengan headlamp yang sangat tajam yang sudah dilengkapi lampu DRL yang tajam. Bagian bemper depan dan juga grill menggunakan bentuk hexagonal.

Desain mobil ini dari bagian samping sangat aerodinamis mulai dari bagian hingga belakang mbil ini. Memang ada sedikit perbedaan dari mobil ini yaitu tidak dilengkapi dengan rear spoiler dan juga pintu gunting yang menjadi trademark semua mobil Lamborghini.

Sebagai sebuah mobil super sport, tentunya penampilan bagian dalam mobil ini dibuat sangat berbeda dibandingkan dengan mobil harian biasa. Bagian interior mobil ini didesain sangat mewah dan juga futuristik dengan berbagai teknologi yang canggih.

Mobil ini memang didesain hanya mampu menampun dua orang di dalam kabin dengan ruang kaki dan kepala yang terbatas. Tentunya hal ini sangat wajar karena mobil seperti ini memang bukan didesain untuk dijadikan sebagai mobil harian yang nyaman.

Bagian dashboard dibuat cukup sederhana dan tidak terlalu banyak tombol. Hanya dashboard yang luas dengan lubang AC. Seluruh tombol pengaturan dan layar dengan ukuran 12.3 inci, pindah kebagian konsol tengah. Menjadikan mobil ini mirip seperti cockpit sebuah pesawat .

Kursi dibuat menggunakan desain bucket seat dengan bahan suede dan juga kulit yang sangat mewah dan dan cukup nyaman. Untuk bagian ruang kepala dan kaki memang tidak terlalu luas. Standar mobil sport kupe yang ada di pasaran.

Lamborghini Huracán memang bukan Lamborghini kelas atas karena posisi tersebut sebenarnya masih ditempati oleh Aventador untuk saat ini. Mobil ini lebih sederhana dan juga lebih nyaman untuk digunakan untuk jalanan normal karena tingkat sport yang dikurangi di mobil ini

Dengan harga diatas yang sangat premium, tentunya bila Anda mampu membeli mobil ini maka Anda sebenarnya tidak memiliki masalah dalam hal keuangan. Hanya saja jumlah unit yang terbatas bisa menjadi salah satu masalah ketika Anda akan membelinya. Tetapi, tetap saja mobil seperti ini bukan mobil yang tepat untuk Anda gunakan ketika berada di jam sibuk di jalanan Jakarta.

Spesifikasi Porsche 718 Cayman 2018

Spesifikasi Porsche 718 Cayman 2018

Spesifikasi Porsche 718 Cayman 2018 – Setiap brand mobil yang bermain di ranah sportscar punya cara tersendiri mendefinisikan makna dan prinsip sports car kepada khalayak car enthusiast.

Biasanya pabrikan otomotif Italia yang gemar menelurkan lini sports car lebih mengutamakan penampilan eksotis, atau performa yang super kencang.

Lain lagi dengan brand otomotif asal Jerman, yang mengutamakan keseimbangan dan sinergi utuh antara performa, handling, serta penampilan secara keseluruhan. Dan Porsche adalah salah satu brand Jerman yang konsisten mengedepankan nilai tersebut.

Untuk memahami pendekatan yang selama 7 dekade terakhir menjadi ‘mojo’ dari sports car Porsche, kami pun mendapat kesempatan mencicipi Porsche 718 Cayman 2018 melalui PT Eurokars Artha Utama selaku distributor tunggal Porsche di Indonesia.

Membahas desain di keluarga Porsche maka harus menilik kembali ke prinsip desain mid-engine Porsche yang mengutamakan pakem bodi lightweight, desain lekuk bodi memberikan efek melebar, termasuk area front end yang lebih rendah dan landai.

Pakem ini sudah ada di mobil balap Porsche 718 RSK Spyder, 718 RS 60, dan
718 GTR Coupé. Ketiga mobil balap ini sukses menjadi ‘raja’ di ajang balap di era
60an seperti di Targa Florio, European Hill Climb Championship, 12 Hours of
Sebring, dan 24 Hours of Le Mans. Pakem ini pun turut menjadi prinsip desain
generasi terdahulu Cayman, yakni di Cayman berkode 987 (tahun debut 2005) dan 981 (tahun debut 2012)

Kedua value inilah yang coba dikemas secara apik oleh engineer Porsche 718 Cayman yang diperkenalkan di tahun 2016. Kental akan nilai historis kuat, namun di sisi lain desain mobil berevolusi semakin atletis dan dinamis mengikuti pergantian tren dan zaman masa kini.

Dari fascia depan, Porsche 718 Cayman 2018 mengusung desain headlight yang menjadi standar generasi terkini Porsche. Desain Bi-Xenon dengan 4-spot daytime running light LED memberikan visual yang lebih segar.

Detail berupa air intake di area sisi bumper depan pun dikemas dengan aksen garis horizontal, berfungsi memberikan karakter visual sporty sekaligus mendukung sisi aerodinamika mobil secara lebih baik.

Area samping Porsche 718 Cayman 2018 mempertegas identitas mobil sport dengan layout mid-engine lewat air scoop berukuran masif di belakang pintu mobil. Garis kontur dari fascia depan hingga ke belakang pun dibuat lebih sensual sekaligus mengutamakan sisi aerodinamika.

Porsche sendiri menyematkan kaca spion dengan frame v-shape, sekaligus velg berukuran 18 inci untuk Porsche 718 Cayman 2018 yang menambah cita rasa sporty pada sang coupé.

Esensi keseksian Porsche 718 Cayman 2018 terletak di area buritan belakang yang lebih kekar dan terkesan lebar. Hal ini disebabkan mulai dari area atap di pilar C sampai ke buritan belakang dirancang mengerucut, sehingga bisa menonjolkan lekuk ‘pinggul’ atau fender belakang Porsche 718 Cayman 2018.

Selain itu, engineer Porsche juga sukses membuat efek mobil terasa melebar melalui penyematan aksen panel hitam sebagai tempat emblem Porsche. Aksen panel ini seolah menyatukan desain taillight 4-spot LED yang dirancang pipih. Di atas panel terdapat sebuah rear spoiler tersembunyi, yang akan aktif membuka pada kecepatan di atas 120 km/jam atau melalui tombol di kabin.

Secara terstruktur, Porsche 718 Cayman 2018 memadukan unsur performa mesin impresif, handling yang presisi dan tetap mudah dikendalikan, serta
penampilan yang ikonik dan sensual tanpa harus terkesan ‘show-off’. Pendekatan
dan prinsip dasar mobil sport menurut paham Stuttgart inilah yang akhirnya membuat tak hanya 718 Cayman, tapi hampir seluruh lini sports car Porsche selama 7 dekade memiliki fanbase kuat dan selalu diapresiasi baik oleh publik.

Meski begitu, berkaca pada kebiasaan masyarakat Indonesia, tidak menutup kemungkinan mobil Porsche 718 Cayman hanya akan menjadi opsi yang terakhir. Bukan karena produknya yang tidak spesial, namun lebih kepada masyarakat Indonesia masih sangat mengutamakan gengsi ketika berbicara memiliki sports car.

Untuk itulah, Porsche juga memiliki varian lain untuk 718 Cayman, yakni 718
Cayman S dan 718 Cayman GTS yang bisa memenuhi ‘gengsi’ maupun untuk
menjawab kebutuhan para penikmat mobil sport yang ingin performa di atas
Porsche 718 Cayman 2018 seperti yang kami coba.

Namun jika ini adalah kali pertama bagi Anda untuk memiliki sports car, maka
Porsche 718 Cayman 2018 menurut kami adalah pilihan paling tepat dan rasional

untuk Anda mengenal dan memahami karakteristik mobil sport Jerman.

Spesifikasi Audi PB18 e-tron Concept 2018

Spesifikasi Audi PB18 e-tron Concept 2018

Spesifikasi Audi PB18 e-tron Concept 2018 – Penampilan eksterior Audi P18 e-tron agak menyerupai Audi e-tron Vision Gran Turismo yang diperkenalkan beberapa waktu silam.

Ia memiliki dimensi tipikal sports car dengan panjang 4,53 m, lebar 2 m dan tinggi 1,15 m. Meski pun hadir dengan motor listrik ditempatkan di roda, komposisi desainnya memiliki arsitek ala sports car mesin tengah tradisional. Tujuannya tentu menghadirkan komposisi bobot sempurna depan : belakang guna menjamin kesempurnaan pengendalian. Berikut uraian 360 derajat khas Cintamobil.com pada Audi P18 e-tron concept.

Melihat penampilan depan, tampak desain familier mata sipit dan gril heksagonal raksasa seperti terdapat pada supercar Audi R8. Terdapat lubang besar sepanjang sisi gril yang berfungsi mengalirkan udara pendingin ke rem dan motor elektrik depan. Lampu depan telah menggunakan teknologi digital matrix terintegrasi dan lampu laser.

Untuk sisi Samping, Siluet samping Audi PB18 e-tron agak diluar kebiasaan. Jika umumnya sports car memiliki siluet pipih seperti tetesan air, profil atap Audi PB18 e-tron dibuat mendatar nyaris rata, untuk kemudian sisi belakang “terjun bebas” memberikan aksen shooting brake. Pelek raksasa 22-inci memperkuat kesan agresif bahwa ini bukan sports car ecek-ecek.

Dengan ekor berdesain ala-ala shooting brake, penampilan Audi PB18 e-tron dari belakang tidak seindah umumnya sports car. Namun semua ini akan luntur begitu melihat spoiler atapnya terbuka. Juga, terdapat diffuser belakang yang terinspirasi dari arena balap.

Sebagai visi mobil sport masa depan, Audi PB18 e-tron quattro dilengkapi sejumlah fitur penunjang pengendaran. Spoiler belakang dan diffuser, bisa dinaik-turunkan secara mekanis. Dengan spoiler terangkat, tak hanya memberikan downforce saat melaju dalam kecepatan tinggi, juga memberikan penampilan keren sports car sejati.

Terdapat tiga motor listrik berdaya kuat yang menjadi inti operasi Audi PB18 e-tron Concept 2018. Satu ditempatkan di depan dan dua di belakang, masing-masing memutar roda belakang. Gabungan tiga motor memberikan daya sebesar 500 kW dan torsi 830 Nm. Cukup membawa Audi P18 e-tron Concept 2018 seberat 1,5 ton dari keadaan diam ke 100 km/jam dalam 2 detik.

Kehadiran motor pada masing-masing roda juga dimaksudkan untuk memberikan unsur sportif pada pengendaraan. Sistem Torque Control Manager secara aktif mendistribusikan torsi ke poros depan atau belakang sesuai kebutuhan.

Audi menyebut kehadiran sistem swakendara (autonomous) “level 0”. Maksudnya, hanya pengemudi “diizinkan” memutar kemudi dan menginjak pedal. Audi menyebut kehadiran sistem swakendara akan menambahkan bobot tidak perlu yang merusak unsur kesenangan berkendara.

Melihat kecanggihan terkandung di dalam Audi PB18 e-tron Concept 2018, rasanya sosok satu ini tidak akan masuk jalur produksi. Meski begitu, bisa dipastikan bahwa sejumlah teknologi hadir pada sosoknya akan diaplikasikan pada model produksi. Termasuk model penerus Audi R8. Namun jika diproduksi, bisa dipastikan Audi PB18 e-tron Concept 2018 akan menjadi salah satu sports car terunik ada di pasar. Memiliki desain keren, sensasi mobil balap, dapur pacu ramah lingkungan dan unsur kepraktisan ala mobil sehari-hari.